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• 油量監測,貨車(chē)油箱油量遠程監控

  油量監測,貨車(chē)油箱油量遠程監控一、大貨車(chē)GPS油量監測,貨車(chē)油箱油量遠程監控研發(fā)需求： 運輸行業(yè)主要的成本就是柴油、過(guò)路費及車(chē)輛的養護，別人一躺賺更多錢(qián)，自己除棄成本，利潤底下，怎樣降低油耗？怎么提高用車(chē)效率？怎么樣減少維修。車(chē)輛使用過(guò)程中，存在種種的困惑：司機駕駛行為,車(chē)輛去向不明，行駛路線(xiàn)無(wú)法掌控；車(chē)輛利用率低；車(chē)輛費用居高不下：各種費用與實(shí)際不相符（謊報過(guò)橋、過(guò)路費、能源費用）；主要功

  2021-12-27 琸源GPS

• GPS定位器在企業(yè)車(chē)輛及人員管理中的作用

  GPS定位器在企業(yè)車(chē)輛管理中的作用 在企業(yè)的車(chē)輛管理及人員管理中，存在各種問(wèn)題，如：偷懶，干私活，甚至還有把公司車(chē)輛拿去當網(wǎng)約車(chē)或是網(wǎng)約貨車(chē)，在企業(yè)正常的營(yíng)運中，明明很多車(chē)，到用急就是沒(méi)車(chē)用?；蚴峭獬鰡T工，出去就一天，不知道在干什么，工作效率低下。近年來(lái)，隨著(zhù)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的興起，結合北斗GPS系統 ，有效車(chē)輛及人員提供有效的監督。1、車(chē)輛管理：實(shí)時(shí)查看車(chē)輛位置，了解車(chē)輛動(dòng)態(tài)。（如：位置、速度、軌跡

  2021-12-17 琸源GPS定位器

• 專(zhuān)業(yè)拆除車(chē)輛gps定位,gps拆除多少錢(qián)

  專(zhuān)業(yè)拆除車(chē)輛gps定位,gps拆除多少錢(qián)拆除車(chē)輛GPS定位，我司免費提供技術(shù)指導，但需要在合法的情況下，不因拆除而對他人的財產(chǎn)受到損失的前提下，如隱瞞事實(shí)，我司不承擔一切因拆除而帶來(lái)的一切后果。GPS拆除多少錢(qián)？我司可免費提供技術(shù)指導，如果上門(mén)拆除，需現場(chǎng)評估拆除價(jià)格，有的在不同的地方安裝了N個(gè)定位器，視情況而定。上門(mén)拆除需要提供車(chē)輛行駛證對應的說(shuō)明車(chē)輛擁有權的證明證件。在合法的情況下，不因拆除而

  2021-11-27 琸源GPS

• 汽車(chē)gps拆除,琸源GPS生產(chǎn)廠(chǎng)家提供技術(shù)指導

  接線(xiàn)式GPS定位器拆除,OBDGPS定位器拆除,充電式GPS定位器拆除,我司提供相應的建議及從專(zhuān)業(yè)安裝的角度為你提供汽車(chē)GPS拆除的指導，拆除所帶來(lái)的后果，我司一概不承擔一切后果。

  2021-11-27 琸源GPS

• 冷鏈車(chē)和冷藏車(chē)有區別嗎？遠程運輸溫度監控發(fā)揮重要作用

  食品中、長(cháng)途運輸及短途配送等物流環(huán)節GPS溫度監控,對于冷鏈物流，最關(guān)心的還是冷鏈運輸溫度監控這一環(huán)?，k源GPS是目前的冷藏運輸溫度監控主力。

  2021-11-26 琸源GPS

• 伽利略衛星導航系統時(shí)間出現異常

  UTC(NTSC)-GST的時(shí)間偏差12月14日，中科院國家授時(shí)中心系統時(shí)間性能監測評估組監測到伽利略衛星導航系統（簡(jiǎn)稱(chēng)Galileo系統）時(shí)間發(fā)生異常，異常持續時(shí)間3小時(shí)左右。該小組監測發(fā)現，Galileo系統時(shí)間從世界標準時(shí)間（UTC）2020年12月14日0 時(shí)起（北京時(shí)間上午8點(diǎn)），部分衛星播發(fā)的時(shí)間信息存在無(wú)規律的跳變，導致監測到的系統時(shí)間出現異常。以國家標準時(shí)間即UTC(NTSC)為參

  2021-07-20 琸源GPS

• 應用北斗定位的鐵路“黑科技”

  琸源科技一家專(zhuān)注北斗GPS定位系統的廠(chǎng)家,生產(chǎn)銷(xiāo)售GPS定位,北斗定位,冷藏車(chē)溫濕度監控,車(chē)輛定位,油耗監控,衛星定位,冷鏈物流溫度監控等汽車(chē)定位器.車(chē)輛管理全球定位系統選琸源！十年品質(zhì),均可上門(mén)!

  2021-07-20 琸源GPS

• 新建內河船舶要配備北斗定位終端

  從交通運輸部獲悉，交通運輸部海事局近日發(fā)布《內河船舶法定檢驗技術(shù)規則(2019)》，明確自2020年6月1日起，內河船舶配備電子定位裝置需滿(mǎn)足北斗性能標準。 交通運輸部有關(guān)負責人介紹，規則針對我國內河船長(cháng)大于等于20米船舶設計建造、營(yíng)運檢驗的技術(shù)法規進(jìn)行了系統明確，對內河船舶檢驗制度、安全與防污染技術(shù)要求等方面進(jìn)行了全面、系統修訂。 在安全技術(shù)要求方面，規則規定船舶配備電子定位裝置需滿(mǎn)足北斗性能標

  2021-06-02 琸源GPS

• 北斗定位系統覆蓋情況

  此處顯示的是北斗衛星導航系統在全球任意地點(diǎn)可以看到的衛星數目，用不同顏色表示不同數值（顏色與數值的對應情況參見(jiàn)右側的圖例）。圖1. 北斗可見(jiàn)衛星數 衛星導航系統定位需要解算3個(gè)位置參數和1個(gè)時(shí)鐘偏差參數，所以最少需要同時(shí)觀(guān)測到4顆衛星才可解算定位（精度還與其他很多因素有關(guān)），從可見(jiàn)衛星數目圖中可以了解北斗系統基本的覆蓋區域。

  2021-06-02 琸源GPS

• GPS與北斗共攜手，共同服務(wù)全球

  中美雙方簽署《北斗與GPS信號兼容與互操作聯(lián)合聲明》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《聲明》)，兩大衛星導航系統將實(shí)現民用信號互操作。 中科院國家授時(shí)中心副主任盧曉春解讀了此次合作，該協(xié)議的簽署具有歷史意義，將為用戶(hù)帶來(lái)更優(yōu)質(zhì)、便捷的服務(wù)。 此次《聲明》指出，北斗系統與GPS系統在國際電聯(lián)框架下實(shí)現射頻兼容，兩系統民用信號B1C和L1C實(shí)現互操作，用戶(hù)同時(shí)使用北斗和GPS民用信號，無(wú)需顯著(zhù)增加成本，就可以享受到更好

  2021-06-02 琸源GPS